0093879-25 - ASISTENCIA TÉCNICA PARA EL DISEÑO DE LA PRIORIDAD SEMAFÓRICA DEL AUTOBÚS URBANO MEDIANTE DESARROLLO DEL ALGORITMO DE PRIORIDAD, LA REALIZACIÓN DE UNA PRUEBA PILOTO Y EL SEGUIMIENTO DE SU IMPLANTACIÓN.
En Licitación En Licitación
Fecha de Presentación: Hasta 02-06-2026 12:59
- Tipo de contrato: Servicios
- Entidad Contratante: Ayuntamiento de Zaragoza
- Organismo Contratante: GOBIERNO DE ZARAGOZA
- Servicio Gestor: OFICINA DE PLANIFICACION DE DISEÑO DE LA MOVILIDAD URBANA
- Año: 2026
- Valor estimado: 1.494.223,01€
- Importe (sin IVA): 1.300.437,51 € (con IVA: 1.573.529,39 €)
- Objeto: Es objeto del contrato a que se refieren los pliegos de claúsulas administrativas particulares específicas (en adelante PCAPE), publicados en el documento pliegos de esta plataforma junto con el pliego de cláusulas administrativas particulares tipo (en adelante PCAPT), la realización del servicio consistente en "ASISTENCIA TÉCNICA PARA EL DISEÑO DE LA PRIORIDAD SEMAFÓRICA DEL AUTOBUS URBANO MEDIANTE DESARROLLO DEL ALGORITMO DE PRIORIDAD, LA REALIZACIÓN DE UNA PRUEBA PILOTO Y EL SEGUIMIENTO DE SU IMPLANTACION", según el Pliego de Prescripciones Técnicas (en adelante PPT), que figura publicado en dicho documento pliegos y cuyo conjunto de documentos integrantes tendrán carácter contractual.
- Duración: 1825 días
- CPV:
- Servicios de mantenimiento de instalaciones de alumbrado público y semáforos
- Servicios de diseño técnico de instalaciones de tráfico
- Servicios de consultoría en sistemas de transporte
- Servicios de instalación de equipo de pruebas
- Servicios de telecomunicaciones
- Servicios de programación de software y de consultoría
- Servicios de monitorización del tráfico
- Servicios de instalación de equipos de comunicaciones
| Tipo | Subtipo | Peso | Titulo | Descripción |
|---|---|---|---|---|
| Subjetivo | Otros | 3 % | Memoria descriptiva para la elabo ración del documento proyecto piloto, la documentación a presentar y la formación planteada | Se valorárá por su claridad y calidad. Se tendrá en cuenta el alcance del documento, la pertinencia de la documentación complementaria y la formación prevista, así como la planificación temporal y la disponibilidad de medios |
| Subjetivo | Otros | 7 % | Memoria para la asistencia técnica para la implatación del sistema de prioridad bus en 100 intersecciones y la totalidad de la flota de autobuses | Será valorada por la claridad y calidad, otorgando especial importancia al plan de trabajo planteado, a la planificación de fases y al control de hitos. Se apreciará el alcance de la propuesta por encima de los mínimos, los medios técnicos y humanos ofrecirsos, la gestión de riesgos prevista y la capacidad de coordinación con todos los agentes implicados por medio del Servicio Gestor. |
| Subjetivo | Otros | 4 % | Memoria descriptiva de la realización de los ensayos de prioridad semafórica | Se evaluará la claridad y calidad, valorándose la inclusión de aspectos adicionales a los requisitos mínimos. La plaificación temporal y metodología de los ensayos propuestos añadirá valor a la propuesta. |
| Subjetivo | Otros | 3 % | Memoria descriptiva para el desarrollo del algoritmo de prioridad semafórica | Se apreciará la claridad y calidad de la propuesta, valorándose igualmente la capacidad de la misma para identificar y dar respuesta a la diversidad de casuísticas que debe contemplar el algoritmo. También se tendrá en consideración la metodología de desarrollo y la planificación de los trabajos. |
| Objetivo | Otros | 6 % | Puesta a disposición del hardware y software del proyecto piloto por encima de los 18 meses | Puesta a disposición del hardware y software del proyecto piloto por encima de los 18 meses (Hasta 6 puntos). El mantenimiento de ambos durante la ampliación de plazo será por cuenta del contratista. Se valorará la puesta a disposición de los equipos y del software empleado en el proyecto piloto por un plazo superior a los 18 meses contemplados en el PPT, asignándose en tal caso la siguiente puntuación:
Si se prórroga el contrato, la cesión ofertada se extenderá al periodo de prórroga del contrato. |
| Subjetivo | Otros | 3 % | Memoria descriptiva para el desarrollo del sistema V2X | La valoración se centrará en la previsión y claridad del documento, otorgando especial relevancia a la descriptiva de las fases de definición y desarrollo del sistema y a la especialización técnica de las RSU y OBU. Se apreciará asimismo la planificación temporal y la disposibilidad de medios adecuados para su ejecución. |
| Subjetivo | Otros | 3 % | Memoria descriptiva de la elaboración de un emulador del sistema de prioridad bus | Se considerará la claridad y calidad del documento. El alcance de la solución, la planificación de su desarrollo y la coherencia metodológica serán aspectos fundamentales de la valoración. |
| Subjetivo | Otros | 3 % | Memoria descriptiva de la realización de un controlador de software para simulaciones de prioridad semafórica | La valoración se centrará en la claridad y calidad de la memoria, en la coherencia de la metodología de desarrollo propuesta y en el alcance del controlador con los sistemas de simulación. La planificación y los recursos previstos también formarán parte de la evaluación. |
| Subjetivo | Otros | 3 % | Memoria descriptiva para la elaboración de la definición de los principios de funcionamiento | Se valorará especialmente la claridad y calidad del proceso propuesto para la definición de dichos principios, la manera en que se plantean las prescripciones técnicas del hardware y softwarew, así como la propuesta de parametrización del regulador y de requisitos de la aplicación de control de tráfico. Se tendrá también en cuenta la planificación de las fases de trabajo y la coherencia de los hitos planteados. |
| Subjetivo | Otros | 3 % | Memoria descriptiva sobre la aplicación de gestión de la prioridad bus y de la integración en el software de Gestión Centralizada del Tráfico de Zaragoza, así como la adaptación a éste | Se valorará la claridad, coherencia y calidad del planeamiento, el grado de implicación propuesto en el diseño evolutivo de la aplicación y la facilidad de colaboración con la empresa desarrolladora por medio del Servicio Gestor. También se apreciará la planificación de las fases de integración y el alcance de las modificaciones propuestas. Se evaluará la propuesta de aplicación de gestión así como las funcionalidades ofrecidas de éstas. |
| Subjetivo | Otros | 3 % | Memoria sobre la puesta a disposición de los equipos de la prueba piloto y su mantenimiento | Será valorada por la claridad y calidad, así como por el plan de mantenimiento planteado y las facilidades de uso de los equipos. Se considerará igualmente la planificación de las actuaciones y la previsión de recuirsos para la conservacón y el soporte técnico. |
| Subjetivo | Otros | 4 % | Memoria descriptiva pa r a desarrollo del hardware y el software de actualización de los reguladores para la prioridad semafórica | Se valorará en este apartado la claridad y la calidad de la memoria, la coherencia de la propuesta, así como las mejoras planteadas respecto de los requisitos mínimos. Asímismo, se apreciará la planificación detallada de la actualización y la adecuada asignación de recursos para llevarla a cabo. |
| Subjetivo | Otros | 3 % | Memoria descriptiva para el diseño del sistema de detección mediante balizas | Se valorará la claridad, junto con la calidad de la descripción técnica del sistema y de las carácterísticas tanto de la unidad embarcada como de las balizas en vía pública. La secuenciación de los trabajos y la previsión de recursos serán igualmente tenidas en cuenta. |
| Objetivo | Precio | 45 % | Baja económica | Se aplicará un criterio de proporcionalidad respecto de la oferta más reducida, a la que se atribuirá la puntuación máxima, calculando la ponderación de las demás con arreglo a la siguiente fórmula: P = Np x | √Bi/Bmax | La puntuación obtenida (P) será la resultante de multiplicar el número máximo de puntos (Np), en esta caso 45, por el valor absoluto (positivo) de la raíz cuadrada del cociente entre la baja correspondiente al licitador que se valora (Bi) y la mayor baja ofertada (Bmax). Estos dos últimos valores se podrán aplicar indistintamente en cuantía monetaria o en porcentaje respecto del tipo de licitación. |
| Subjetivo | Otros | 3 % | Memoria descriptiva de la definición de los ensayos de la prioridad semafórica | Se valorará la claridad y la calidad de la memoria. Igualmente se valorarán los aspectos propuestos a tener en cuenta de la definición de los ensayos, más allá de los propuestos en el PPT. |
| Subjetivo | Otros | 4 % | Memoria sobre la ejecución del proyecto piloto | La valoración se basará en la claridad y calidad en la definición del alcance y los medios propuestos y en la planificación de los hitos críticos necesarios para su correcta implantación. |
| Tipo | Descripción |
|---|---|
Seguro de indemnización por riesgos profesionales por importe no inferior al valor estimado del contrato (IVA excluido) vigente hasta el fin de plazo de presentación de ofertas, acompañado de un compromiso de renovación o prórroga que garantice el mantenimiento de su cobertura durante toda la ejecución del contrato. El cumplimiento de este requisito se acreditará por medio de un certificado expedido por la aseguradora, en el que consten los importes y riesgos asegurados y la fecha de vencimiento del seguro, justificante de abono de la póliza del seguro, y documento de compromiso vinculante de suscripción, prórroga o renovación del seguro. |
|
De conformidad con lo previsto en el artículo 90.1.a) de la LCSP, las licitadoras deberán acreditar su experiencia vinculada a la implantación de sistemas de prioridad semafórica para transporte público urbano colectivo de viajeros en ciudades de más de 150.000 habitantes. La acreditación de este requisito se realizará mediante certificados de buena ejecución que indicarán las fechas, el lugar y la descripción de su objeto, y se precisará si se realizaron según las reglas por las que se rige la profesión y se llevaron normalmente a buen término. |
| Tipo | Descripción |
|---|---|
| CLÁUSULAS SOCIALES DE EMPLEO | a) Es condición especial de ejecución mantener la plantilla de trabajadores y trabajadoras mínima adscritos a la ejecución del contrato descrita en los Pliegos, bien como consecuencia de la subrogación de trabajadores/as en cualquiera de sus modalidades, bien por la definición de las condiciones exigidas por el órgano gestor para la prestación del servicio, sin que proceda suspensión o extinción de los contratos de trabajo de la plantilla salvo las suspensiones o extinciones consecuencia de la voluntad de la persona trabajadora o de despidos disciplinarios. f) La empresa adjudicataria deberá realizar durante la ejecución del contrato como mínimo tres acciones en materia de conciliación de la vida personal, familiar y laboral dirigidas a la plantilla adscrita a su ejecución, que podrán pertenecer a uno o más de los bloques detallados en el apartado 3.5.1. de la lnstrucción relativa la incorporación de cláusulas sociales de género en los contratos celebrados por el Ayuntamiento de Zaragoza, sus Organismos Autónomos y Entidades del Sector Público Empresarial. b) Conforme al artículo 37 de la Ley 11/2023, las empresas licitadoras adquirirán con la presentación de sus ofertas el compromiso de mantener o mejorar, durante la ejecución del contrato, las condiciones laborales de los trabajadores adscritos a la ejecución de aquel, especialmente las relativas al salario, la duración de la jornada, la conciliación de la vida personal y familiar y los permisos. Esta obligación subsistirá incluso si decae la vigencia del convenio colectivo de referencia. Este compromiso alcanzará también a las empresas subcontratistas, siendo responsabilidad de la contratista principal asegurar su cumplimiento. c) Es condición especial de ejecución tener a disposición documentación completa y verificable sobre los trabajadores y trabajadoras empleados, a presentarla al órgano de contratación cuando éste lo requiera y a advertir a las personas trabajadoras sobre la posibilidad de una inspección por parte de dicho órgano. d) Es condición especial de ejecución que el contratista deberá abonar puntualmente a los trabajadores/as adscritos a la ejecución del contrato los salarios pactados o legalmente establecidos. e) Resultará necesario controlar en todo momento la adscripción del número de trabajadores/as fijados en pliegos y/u ofertas exigidos y el desarrollo de sus tareas, para lo cual el contratista deberá enviar, con carácter mensual, un informe de las incidencias producidas en materia laboral incluyendo los documentos de cotización y los certificados de la seguridad social. La empresa estará obligada a cubrir todas las bajas y vacaciones de su plantilla de manera que el número de personal dedicado a las tareas objeto del contrato no sea nunca inferior a la plantilla ofertada. |
| CLÁUSULAS SOCIALES DE GENERO | a) Toda la documentación, publicidad, imagen o materiales de todo tipo deberán utilizar un lenguaje no sexista, evitar cualquier imagen discriminatoria de las mujeres o estereotipos sexistas y fomentar una imagen con valores de igualdad, presencia equilibrada, diversidad, corresponsabilidad y pluralidad de roles e identidades de género. b) Las empresas deberán acreditar el diseño y aplicación efectiva del Plan para la Igualdad de mujeres y hombres previsto en la Ley Orgánica 3/2007 de 22 de marzo, para la Igualdad Efectiva de Mujeres y Hombres conforme al Rel Decreto Ley 6/2019. Las empresas acreditarán el cumplimiento de la obligación de reserva legal de empleo para personas con discapacidad o la adopción de las medidas alternativas legalmente previstas según establece el artículo 39 de Ley 11/2023. A efectos de lo dispuesto en los dos párrafos anteriores, el propuesto como adjudicatario deberá cumplimentar el Anexo VII de este Pliego. c) En todo caso y siempre que sean necesarias nuevas contrataciones, sustituciones y/o se produzcan bajas, la empresa adjudicataria se compromete a contratar a mujeres y, en función del número de contrataciones éstas se realizarán en un porcentaje superior al menos en cinco puntos al porcentaje medio señalado en el último trimestre para el sector de actividad concreto por la Encuesta de Población activa del l.N.E.. (Se puede consultar en el siguiente enlace: http://www.ine.es/dynt3/inebase/es/index.htm?padre=1004&capsel=1010) d) La empresa adjudicataria garantizará la adopción de medidas para prevenir, controlar y erradicar el acoso sexual, por razón de sexo u orientación sexual. e) En la elaboración de memorias e informes que la entidad licitadora deberá presentar con motivo de la ejecución del contrato, todos los datos estadísticos sobre las personas beneficiarias o usuarias y sobre el personal que ejecute el contrato, deberán estar desagregados por sexo y edades,estableciendo porcentajes, de forma que pueda conocerse la población sobre la que incide el contrato. f) La empresa adjudicataria deberá realizar durante la ejecución del contrato como mínimo tres acciones en materia de conciliación de la vida personal, familiar y laboral dirigidas a la plantilla adscrita a su ejecución, que podrán pertenecer a uno o más de los bloques detallados en el apartado 3.5.1. de la lnstrucción relativa la incorporación de cláusulas sociales de género en los contratos celebrados por el Ayuntamiento de Zaragoza, sus Organismos Autónomos y Entidades del Sector Público Empresarial. Antes de finalizar el contrato, la empresa adjudicataria deberá aportar al Responsable del contrato un informe detallado sobre todas las actuaciones realizadas; sin la presentación del mismo no se podrá dar por finalizado el contrato. Este informe se realizará según el Modelo incluido en el Anexo VI a este Pliego. |
Contratos con mismo CPV:
- MIGRACIÓN DE LA APLICACIÓN DE EASYCERT MICROSOFT A EASYCERT JAVA
- SERVICIO DE MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA INFORMACIÓN DEL OBSERVATORIO MUNICIPAL DE ESTADÍSTICA
- SERVICIO DE CONSULTORÍA Y ASISTENCIA TÉCNICA PARA LA REVISIÓN DEL PLAN DE MOVILIDAD SOSTENIBLE DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA
- MODERNIZACIÓN TECNOLÓGICA PARA LA GESTIÓN INTEGRADA DE CEMENTERIOS DE ZARAGOZA Z-10-069
- INSTALACIÓN Y PUESTA Y MARCHA DEL SISTEMA DE INFORMACIÓN SIGMUZ (SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA PARA LA GESTIÓN DE LA MOVILIDAD URBANA DE ZARAGOZA) E INTEGRACIÓN CON LAS APLICACIONES ACTUALES DEL MISMO
- SERVICIO DE CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LAS INSTALACIONES SEMAFÓRICAS EN EL TÉRMINO MUNICIPAL DE ZARAGOZA
- SERVICIO DE MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA INFORMACIÓN DEL OBSERVATORIO MUNICIPAL DE ESTADÍSTICA
- INSTALACIÓN DE PUNTOS DE RED POR SEPARACIÓN DE MESAS
- INSTALACION DE AP WIFI EN JUNTAS
- SUMINISTRO Y ASISTENCIA TÉCNICA PARA ESTABLECER UN SISTEMA DE MONITOREO DEL RÍO HUERVA, MONITORIZA HUERVA, DENTRO DEL PROYECTO "MEJORA DE LA BIODIVERSIDAD A TRAVÉS DE LA RESTAURACIÓN PAISAJÍSTICA (HIDROMORFOLÓGICA) Y ACCIONES DE PARTICIPACIÓN EN EL ENTORNO DEL RÍO HUERVA (BIREPAPAH)
- TELECOMUNICACIONES
- SERVICIO DE DESARROLLO Y MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y EVOLUTIVO DE UNA APLICACIÓN INFORMÁTICA PARA EL ÁREA DE ACCIÓN SOCIAL Y FAMILIA
- ASISTENCIA TÉCNICA PARA LA SUPERVISIÓN Y EL CONTROL DE LA GESTIÓN DE LA LÍNEA 1 DEL TRANVÍA DE ZARAGOZA
- SUMINISTRO PUNTOS ACCESO WIFI PARA CENTROS CIVICOS
- ASISTENCIA TÉCNICA PARA LA SUPERVISIÓN Y EL CONTROL DE LA GESTIÓN DE LA LÍNEA 1 DE TRANVÍA DE ZARAGOZA.
- SERVICIOS PARA EL DESARROLLO E IMPLEMENTACIÓN DEL PLAN DE INSPECCIÓN DE LAS INSTALACIONES DE ABASTECIMIENTO A EDIFICIOS Y ESTUDIO ESTIMATIVO DE LAS PÉRDIDAS DE AGUA NO REGISTRADAS EN LOS DEPÓSITOS DOMICILIARIOS DE ZARAGOZA.
- SERVICIO VISOR GENERICO SEDE ELECTRONICA
- DESARROLLO DE LA APLICACION INFORMATICA CAPAZ/NUBA
- CONTRATO MIXTO DE SERVICIOS Y SUMINISTRO PARA LA IMPLANTACIÓN Y DESPLIEGUE DE UN SISTEMA DE INFORMACIÓN Y GESTIÓN ECONÓMICO FINANCIERO CON TECNOLOGÍA SAP S/4HANA, SERVICIO DE SOPORTE, MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y EVOLUTIVO POSTERIOR, ASÍ COMO APROVISIONAMIENTO DE LICENCIA Y CONFIGURACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA CLOUD MEDIANTE SERVICIO RISE
- DISEÑO, INSTALACIÓN Y PUESTA EN MARCHA DE LA APP. "ZARAGOZA DESTINO EXPERIENCIAL" PARA USO DE PROMOCIÓN TURÍSTICA DEL AYUNTAMIENTO DE ZARAGOZA
- ASISTENCIA TÉCNICA PARA DEFINICIÓN DEL MÓDELO TÉCNICO-JCO-FINANCIERO DEL SERVICIO PÚBLICO DEL TRANSPORTE COLECTIVO URBANO POR AUTOBÚS DE LA CIUDAD DE ZARAGOZA Y REDACCIÓN DEL PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARA SU CONTRATACIÓN
- SERVICIO DE RECONOCIMIENTO AUTOMATICO Y VISUALIZACION DE ELEMENTOS EN LA VIA PUBLICA
- PRUEBA PILOTO DE SISTEMA DE IA PARA LA EXTRACCION Y PROCESAMIENTO DOCUMENTAL EN EXPEDIENTES DEPLUSVALIA
- ASISTENCIA TÉCNICA PARA LA SUPERVISIÓN E INSPECCIÓN DE LA OPERACIÓN DEL TRANSPORTE POR AUTOBÚS DE LA CIUDAD DE ZARAGOZA.
Descargar: Datos Abiertos
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