Natalia Chueca suscribe el "Manifiesto Ponle Freno Peatones 2030" para reducir los atropellos antes de la carrera solidaria de este domingo de "Ponle freno"

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Las calles de Zaragoza se suman este fin de semana a la marea solidaria por las víctimas de accidentes de tráfico que sigue uniendo a las ciudades comprometidas por la Seguridad Vial desde Ponle Freno, la mayor plataforma de acción social impulsada por el grupo Atresmedia junto a Fundación AXA. Así, su Circuito de Carreras se prepara para su próxima cita que tendrá lugar este domingo, 17 de mayo, en Zaragoza, a las 10.00 horas. 

El Ayuntamiento de Zaragoza ha acogido la presentación de este evento, en cuyo inicio, la alcaldesa Natalia Chueca ha firmado el Manifiesto Ponle Freno Peatones 2030, mostrando su compromiso con el objetivo de reducir a la mitad las víctimas mortales y los heridos graves por atropello en las ciudades en 2026. Con una larga trayectoria, esta iniciativa solidaria está motivado por la recaudación de fondos para las víctimas de accidentes de tráfico y el impulso de proyectos de sensibilización en materia de Seguridad Vial. 

A la presentación de la carrera solidaria de este domingo han asistido también Fernando Pino, director de Servicios de Marketing de Atresmedia Publicidad; Francisco Antonio Ureta Torcal, delegado de AESLEME en Aragón; Martín Fiz, bicampeón del mundo de maratón y embajador de PONLE FRENO; Iñaki Lerga, director del Centro de Estudios y Opinión Ponle Freno-AXA; José Luis Díaz Sánchez, coronel jefe del Sector de Tráfico de Aragón; Eva Laguna, directora de Marketing Grupo CGA; Pedro Barredo, responsable comercial de CRISTALBOX; y Laureano Rodriguez, responsable Zaragoza de CRISTALBOX.
UNA CARRERA TRADICIONAL 
En 2026, año en el que Ponle Freno cumple la mayoría de edad, vuelve a desplegar su circuito de carreras después de que el año pasado batiera todas sus marcas, gracias a la participación y solidaridad ciudadana. Así, en 2025 logró cifras de récord históricas, tanto en participación, con 39.423 personas inscritas, como en recaudación, con un total de 441.503 euros en las carreras del año pasado.
Lo que sigue inalterable es su fin, pues toda la recaudación es para las víctimas de accidentes de tráfico o para proyectos que ayuden a evitarlas. Así, los fondos de la carrera de Zaragoza irán destinados íntegramente al proyecto 'Te puede pasar', un programa de prevención de siniestros viales realizado por la Asociación para el Estudio de la Lesión Medular Espinal (AESLEME) y dirigido al alumnado de Secundaria y primero de Bachillerato.
Con la colaboración de CGA Red de Talleres como patrocinador oficial, la PONLE FRENO de Zaragoza tendrá lugar el próximo domingo, 17 de mayo, a partir de las 10.00 horas con sendos circuitos circulares de 10 y 5 kilómetros con la Plaza del Pilar (confluencia con C/Alfonso I) como punto de partida y llegada, y la inscripción tendrá un coste de diez euros.
Tras estas carreras, se sucederá las infantiles, que son gratuitas, mientras que seguirá habiendo una 'Fila 0' para todas las personas que quieran colaborar. Para recoger físicamente la bolsa del participante en la cita de Zaragoza el Centro comercial Torre Outlet ofrecerá los siguientes días y horarios de forma ininterrumpida:
•Viernes, 15 de mayo, de 17:00 a 20:00
•Sábado, 16 de mayo, de 11:00 a 20:00
Esta iniciativa única sigue recorriendo el territorio nacional año tras año en apoyo de las víctimas de accidentes de tráfico y vuelve a llegar a su máximo de ciudades participantes en su Circuito de Carreras, punto de encuentro de todas las citas comprometidas con la Seguridad Vial, sumando nuevamente diez. Para el circuito de este año, volverá a contar con CGA Red de Talleres como patrocinador oficial y tendrá a Luanvi como patrocinador deportivo. 
ZARAGOZA CON EL MANIFIESTO PEATONES 2030
Durante esta presentación, Zaragoza se ha adherido al Manifiesto Ponle Freno Peatones 2030, sumándose así al compromiso de impulsar las medidas técnicas, estructurales, normativas y humanas que puedan ayudar a contribuir a que, en 2030, el número de peatones fallecidos o heridos graves se reduzca a la mitad respecto a las cifras de 2019, año previo a la pandemia.
Asimismo, se han dado a conocer los resultados del estudio sobre la percepción de la seguridad vial de los peatones en Zaragoza. Según este informe, el 65% de los peatones considera que la situación ha mejorado o se mantiene en las mismas condiciones. Además, casi el 70% de los encuestados, opina que el límite de 30 km/h en ciudad, medida que cumple cinco años y que en Zaragoza ya está instaurada completamente, ha mejorado la seguridad de los peatones. 
Los zaragozanos ven con buenos ojos una mayor firmeza en el cumplimiento de las normas a los peatones: más del 70% estaría a favor que se sancione a los peatones que cruzan con el semáforo en rojo, fuera de los pasos habilitados o mientras utilizan el teléfono móvil.
Esta encuesta refleja que los zaragozanos califican la seguridad peatonal con un 6,6, por encima del resto de ciudades españolas. En cuanto a diferentes medidas para mejorar la seguridad vial, muchas de ellas ya implantándose en Zaragoza desde hace tiempo, iluminar los pasos de peatones (7,90) es la medida mejor valorada por los ciudadanos, seguida de aumentar las sanciones a los conductores que se salten los semáforos en rojo (7,67) y aumentar las señales viales en los semáforos (7,38).
La huella de ponle freno se traduce, desde 2008, en más de 3,5 millones de euros para desarrollar proyectos con diferentes instituciones y organismos dedicados a que las víctimas de accidentes de tráfico puedan tener una mayor calidad de vida o impulsen iniciativas de prevención y concienciación. Y más de 390.000 corredores han participado en alguna de las carreras de Ponle Freno en sus distintas modalidades y lugares.
PLAN DE SEGURIDAD VIAL DE ZARAGOZA 
En el año 2024 se aprobó el primer Plan de Seguridad Vial de Zaragoza, un documento estratégico que siguen todas las áreas de manera coordinada y que además vino acompañado con 1.000.000 de euros en el presupuesto en el año 2025. 
Las mejoras en infraestructuras y señalización han sido numerosas: 
- Análisis de siete entornos escolares y tres tramos viarios, como Vía Ibérica, Camino de las Torres o Romareda.
- Auditoría de carriles bici y ciclocarriles.
- Ampliación del tiempo de paso de peatones en cumplimiento de las normas de Accesibilidad, considerando la velocidad del peatón de 0,5 metros por segundo.
- Cuatro nuevos pasos de peatones de la traza de tranvía señalizados con balizas.
- Cinco pasos de peatones con avisador de voz cuando se aproxima el tranvía.- Reducción de la velocidad en la entrada del tranvía a la parada de Romareda a 15 km/h.
- Campañas educativas a niños y adolescentes realizadas por Policía Local y por la Sociedad de Los Tranvías de Zaragoza
- Estudio de pasos de peatones de la traza de tranvía realizado por IDOM sufragado por Tranvías
- Eliminación del ámbar intermitente en calle Argualas para mejorar la seguridad en ese giro desde Isabel la Católica.
- Podas programadas de árboles para mejorar la iluminación en las intersecciones- 9 pasos de peatones con balizas en avenida de San José con una inversión de 150.000 euros.
- Actualmente, instalándose balizas luminosas en todos los pasos de Avenida de Madrid (275.000 euros)
- Progresivo incremento del número de semáforos para invidentes: más de 1.700 semáforos sonoros en la ciudad.
- Prueba piloto de pasos de peatones inteligentes en Camino del Pilón, que se consolidará en 10 ubicaciones con un presupuesto de 250.000 euros (contrato recién adjudicado).
- Incorporación de elementos de seguridad activa en todos los nuevos autobuses de Zaragoza (avisador de ángulo muerto, cámaras, etcétera)