El Gobierno de Zaragoza invertirá un millón de euros en la Operación Asfalto 2026 que llegará a 36 calles de toda la ciudad

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El Gobierno de Zaragoza da luz verde esta semana al proyecto de la Operación Asfalto de este 2026 que se extenderá a 36 calles distribuidas en 14 distritos urbanos del término municipal, todo ello con una inversión global de un millón de euros que afectará a una superficie total de 26.172 m². Así lo han detallado esta mañana el consejero de Urbanismo, Infraestructuras, Energía y Vivienda, Víctor Serrano, 
"La Operación Asfalto es una muestra más de nuestro compromiso con la mejora de la escena urbana y las calles de la ciudad, porque apostamos de forma decidida por transformar Zaragoza, sus espacios públicos, en todos sus barrios, convirtiéndola en una mejor ciudad para vivir y moverse", ha expresado Serrano. Del mismo modo, ha recordado que "este proyecto de transformación requiere de la colaboración y comprensión de nuestros ciudadanos", por las molestias en la movilidad que supone su ejecución, pero que "consigue avanzar hacia una mejor ciudad, con calles más seguras para conductores y peatones, y una escena urbana más digna y propia del siglo XXI".

En este sentido, el consejero municipal ha recopilado los datos de inversión para ilustrar el impulso del Gobierno municipal a la Operación Asfalto, que además de la gran actuación estival siempre cuenta con otras operaciones de asfaltado menores y especiales a lo largo del año. "De 2016 a 2019,  se asfaltaron 139.641 m² por un valor de 3.238.018 euros. Pero desde el cambio de Gobierno, de 2020 a 2026 hemos invertido ya 17,1 millones euros para 795.000 m²". Con este espíritu inversor en los barrios de la ciudad se ha diseñado, según ha aseverado Víctor Serrano, la Operación Asfalto de este 2026, con un millón de euros para 36 calles, todo ello sin contar las reformas integrales de viarios que este año superan, entre proyectos finalizados, en marcha o proyectados, los 26 millones de euros en inversión.
La relación de calles propuesta se ha hecho de la manera más equilibrada y racional posible conforme a las necesidades expresadas por cada una de las Juntas Municipales y Juntas Vecinales que componen la totalidad de la ciudad, en lo que se refiere a su suelo urbano consolidado, y el análisis posterior de los técnicos municipales. 
De hecho, a finales de 2023 se solicitó la Consejería de Urbanismo, Infraestructuras, Energía y Vivienda solicitó a todas las Juntas de Distrito y Juntas Vecinales que propusieran las calles de cada uno de sus ámbitos respectivos en que se observara una más clara necesidad de renovación del pavimento de calzada, con el fin de intervenir en la renovación. Estos órganos remitieron sus propuestas al Servicio de Conservación de Infraestructuras, cuya información se junta con la base de datos municipal de los técnicos donde se recopilan los tramos de calles que presentan pavimentos de calzada con incidencias, con el fin de llegar a disponer de información suficiente que pueda, por un lado, valorar la situación real del estado de dichos pavimentos en la ciudad, además de servir de base de actuación para posibles actuaciones que se pretendan acometer en función de las disponibilidades económicas. Para la confección también se usan las aportaciones y sugerencias realizadas por la ciudadanía a través de los cauces de información y atención al ciudadano que el Ayuntamiento de Zaragoza dispone para ello.

Si se atiende al reparto de calles por distritos, las zonas con mayor número de metros cuadrados de renovación asfáltica serán El Rabal, con 4.753 m², seguido de Actur Rey Fernando, con 2.673 m², Delicias con 2.599 m² y Oliver Valdefierro con 2.598. Les siguen San José, con 2.319 m², Centro con 2.197 m² y Torrero con 2.003 m². El listado completo por distritos de las actuaciones propuestas para la Operación Asfalto 2026 es el siguiente:

CASCO HISTÓRICO
    • ANTONIO AGUSTÍN – entre Coso y Cadena
    • POLICARPO ROMEA – entre Coso y Antonio Agustín
CENTRO
    • UNCASTILLO – entre Tenor Fleta y n.º 19
    • TOMÁS ZUMALACÁRREGUI – entre A. Domenech y Gil de Jasa
    • ARZOBISPO DOMENECH – entre Zumalacárregui y Avda. Goya
    • GIL DE JASA – entre Alar del Rey y Zumalacárregui
DELICIAS
    • AVDA. MADRID – Entre Roger de Flor y Galán Bergua (Vía de Servicio)
    • JORDANA – Entre Terminillo y Delicias; y entre Pedro de Luna y Sangenis
    • BOLIVIA – entre Pedro de Luna y Sangenis; entre Pº Calanda y San Roque; y entre Inglaterra e Izuzquiza
UNIVERSIDAD
    • JUAN JOSÉ RIVAS – Entre San Juan de la Cruz y M. Barbasán
    • PZA. SAN FRANCISCO – Entre A. Pique y La Salle
SAN JOSÉ
    • NUESTRA SEÑORA DEL AGUA – Entre Lapuyade y Gárate
    • ESCULTOR LOBATO – Completa
LAS FUENTES
    • AZORÍN – Completa (Semicalzada lado impares)
    • SILVESTRE PÉREZ – entre n.º 7 y Salvador Minguijón
LA ALMOZARA
    • BERNA – entre Luxemburgo y P. Gargallo
    • OSLO - Completa
OLIVER - VALDEFIERRO
    • MARCONI – Completa
    • HOMERO – entre Marconi y Madre barat
    • MADRE BARAT – entre A. Nobel y Homero
    • LUIS PASTEUR – entre P. Aranda y Homero
    • TEODORA LAMADRID – entre Laguna Azorín y Fray Luis de León
    • FRAY LUIS DE LEÓN – entre T. Lamadrid y M.J. Bosqued
    • VEGA - Completa
TORRERO
    • PLAZA GALLUR – Completa
    • HOGAR CRISTIANO – Completa
ACTUR – REY FERNANDO
    • RAFAEL ALBERTI – entre n.º 8 y Flora Tristán (aparcamiento)
    • JORGE MANRIQUE – entre P. Neruda y n.º 8 (entrada)
EL RABAL
    • RÍO PIEDRA – Completa
    • SOMPORT – entre San Juan de la Peña y Monte Perdido
    • MARQUÉS DE LA CADENA – Semiglorieta ubicada frente a C/ Velilla de Ebro
    • RICARDO DEL ARCO – entre Arquitecto Lafiguera y D. Agudo
SANTA ISABEL
    • AVDA. SANTA ISABEL – Entre n.º 29 y glorieta sobre Z-40
DISTRITO SUR
    • AVDA. ILUSTRACIÓN – Glorieta situada entre J.A. Badín y M.G. Jovellanos
MIRALBUENO
    • LAS PALMERAS – entre n.º 49 y Los Almendros
    • LOS ALMENDROS – Completa
La renovación superficial de los firmes que se ha proyectado pretende la restauración de las características superficiales de éstos, para mejorar las condiciones de funcionalidad, seguridad y comodidad circulatorias de vehículos, así como el tránsito de peatones, bicicletas y patines en su caso. Para el caso de calzadas con especial paso de vehículos pesados se prevé la utilización de un firme distinto al existente, y que pretende dotar a la capa de rodadura de una mayor resistencia a esfuerzos tangenciales, que provocan habitualmente un mayor desgaste del asfalto en zonas de habitual frenado y de realización de giro de ruedas.

Se prevé que la ejecución de los trabajos proyectados se realicen, en principio, en época estival, preferiblemente durante los meses de julio y agosto. La ejecución de las obras conllevará ineludiblemente una afección al tráfico, siendo por ello el verano la época indicada más apropiada de cara al ciudadano, y al correcto funcionamiento del tráfico en la ciudad.
Del mismo modo se contempla que los trabajos sean ejecutados durante jornada diurna; esta condición queda impuesta en aras al obligatorio cumplimento de la normativa vigente en materia de Protección contra el Ruido, por lo que no puede estimarse que parte de los trabajos se realizarán por la noche. 

VALIDADORAS AUTOBÚS
Además, En su reunión de hoy, el Gobierno de Zaragoza ha aprobado la adquisición de 23 nuevas validadoras que se ubicarán junto a la puerta central de los otros tantos autobuses urbanos Mercedes eCitaro 100% eléctricos cuya adquisición fue encargada el pasado mes de agosto, que se incorporarán al servicio a finales de este año 2026.
Tal y como se informó la pasada semana, el Ayuntamiento de Zaragoza prosigue en su objetivo de mejorar la accesibilidad en el servicio público de transporte y, en concreto, en el autobús urbano. En este sentido, actualmente se está llevando a cabo la instalación de validadoras asociadas a las puertas centrales de los 40 Mercedes eléctricos incorporados al servicio en el último año, dotados de la preinstalación necesaria para ello. La colocación de estas validadoras se completará a lo largo de los próximos días.
Para evitar retrasos en el suministro, se ha aprobado ahora, a propuesta de Avanza, la compra de las 23 validadoras centrales que se instalarán en los nuevos Mercedes ya encargados. Será a la empresa ETRA, con una inversión total de 56.189 euros, cantidad que será abonada, tal y como indica el pliego, dentro del concepto de Ajustes por Inversiones del año 2026. ETRA garantiza en su oferta la compatibilidad de las validadoras con todas las tarjetas existentes en la actualidad, tanto físicas como virtuales.
Recordamos que estas validadoras podrán ser utilizadas por personas con movilidad reducida o quienes viajen con sillas de bebé y que entren por la puerta central. El resto de viajeros deberá acceder, como hasta ahora, por la puerta delantera y validar en la máquina ubicada junto al puesto de conducción del autobús. El objetivo a medio plazo es extender la presencia de validadora central al resto de la flota, mejora que se irá incorporando con el nuevo contrato actualmente en fase de licitación.

CONVENIO EDAR LA CARTUJA
Asimismo, el Gobierno de Zaragoza ha aprobado suscribir un convenio de colaboración a tres bandas que incluye también a Industrias Químicas del Ebro (IQE) y a UTEDEZA, contrata externa de gestión de la Estación Depuradora de Aguas Residuales de La Cartuja, con el objetivo de establecer "las medidas correctoras transitorias que permitan compaginar la admisión de vertidos en el sistema municipal con una disminución sustancial del efecto negativo del vertido". 
Desde el año 2002, la EDAR de La Cartuja recibe el vertido de agua industrial del Polígono de Malpica con altos contenidos de sulfatos. Los parámetros fijados en la autorización de vertido han podido ser tratados hasta la fecha, pero a raíz del incremento de la producción de la empresa, se ha considerado necesario una revisión completa de los acuerdos para mantener la sostenibilidad y repartir las cargas de los costes de las medidas correctivas. Se cumple así con la normativa actualmente vigente, que señala que "cuando las actividades industriales viertan al alcantarillado sustancias que puedan alterar los procesos de tratamiento, el Ayuntamiento podrá establecer condiciones y limitaciones específicas".
De este modo, la compañía IQE se compromete a seguir controlando y planificando el funcionamiento de sus procesos productivos para minimizar las fluctuaciones en conductividad a lo largo del día ajustándose a la curva de caudales de entrada de agua a la EDAR de La Cartuja, minimizando el caudal y conductividad del vertido durante la noche (23:00- 7:00 horas), y su límite diario será de 6.000 m³. Asimismo, la empresa dispondrá de tanques de regulación donde dirigir las corrientes de su vertido para ser transferido de manera progresiva en el momento adecuado según el funcionamiento de la EDAR municipal. Y, por último, IQE calibrará periódicamente su control e interrumpirá el vertido para aplicar medidas correctoras para no superar los límites establecidos por la Autorización Ambiental Integrada otorgada por el Instituto Aragonés de Gestión Ambiental (INAGA). 
En este proceso, el Ayuntamiento de Zaragoza apoyará y colaborará con IQE en la búsqueda conjunta de soluciones, tanto en las instalaciones de IQE como en las propias instalaciones de la EDAR de La Cartuja, para optimizar el tratamiento de los vertidos adaptándose a los cambios en la naturaleza de los mismos. Y del mismo modo lo hará UTEDEZA, como entidad que cuenta con la concesión para la explotación de la planta de La Cartuja, que se responsabilizará de efectuar a IQE las notificaciones sobre las incidencias que requieran la utilización de los tanques de regulación y de la finalización de las mismas en el menor plazo de tiempo posible (máximo 5-6 horas) a fin de que se puede reestablecer las condiciones normales de funcionamiento. Ello no exime a IQE de establecer los controles en cabecera que sean oportunos para poder asumir ésta los compromisos adquiridos en relación a garantizar no sobrepasar los valores límite establecidos.

CESIÓN GRATUITA  A ATADES
Por último, el Gobierno de la ciudad ha aprobado definitivamente la desafectación y constitución de un derecho de superficie gratuito durante 75 años sobre una parcela de titularidad municipal de equipamiento social, a favor de la asociación titular Aragonesa de Discapacidad - ATADES, con el fin de destinarla a la construcción de infraestructuras sociales dirigidas a personas con discapacidad intelectual y con trastorno del espectro del autismo. Se trata de la parcela con código de PGOU 89.67, en el barrio de Valdespartera, de superficie 10.400 m2.